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在中復(fù)連眾，有這樣一群人，他們常年奔波在外，不是在風(fēng)場(chǎng)就是在去風(fēng)場(chǎng)的路上，他們就是葉片客服部的風(fēng)機(jī)葉片維修人員，本期為大家介紹的是以駱陽為班長的平臺(tái)維修小組。
這個(gè)維修小組成立于2015年9月，現(xiàn)有成員5名，負(fù)責(zé)華南地區(qū)風(fēng)機(jī)葉片維修工作。麻雀雖小，五臟俱全。他們有明確的分工：駱陽，負(fù)責(zé)與客戶進(jìn)行聯(lián)系與協(xié)調(diào)，落實(shí)維修文件和技術(shù)方案，并檢查、指導(dǎo)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行以及負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全工作；孫海東，安全員，負(fù)責(zé)整個(gè)小組成員以及維修工作的安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、指出、糾正安全隱患；殷成方、吳瀟，負(fù)責(zé)葉片維修工作，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和維修規(guī)程嚴(yán)格維修工藝，確保維修質(zhì)量；焦海兵，司機(jī)，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，確保行車安全。
今年5月份，小組第一次接到海上維修任務(wù)，這對(duì)他們來說是個(gè)挑戰(zhàn)。在完成浙江磐安現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)葉片檢修任務(wù)后，駱陽平臺(tái)維修小組趕赴位于上海項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。由于待維修風(fēng)機(jī)葉片在海上，維修人員只能通過船只將維修平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)到塔筒底部。整個(gè)小組成員非常重視此次海上維修任務(wù)，特別定制了可伸縮掛鉤解決海上不好拉風(fēng)繩的問題。因?yàn)槭呛Ｉ献鳂I(yè)，維修平臺(tái)不便于每天轉(zhuǎn)運(yùn)，他們就使用帆布將維修平臺(tái)包裹起來，防止海水和紫外線侵蝕，就這樣，維修工作在摸索中進(jìn)行。
提到最難忘的維修任務(wù)，駱陽說：“那是2015年，我們正在云南峨山縣尼白木克維修風(fēng)機(jī)，維修當(dāng)天天氣預(yù)報(bào)報(bào)道是無風(fēng)，做的風(fēng)力預(yù)測(cè)也是無風(fēng)，結(jié)果維修工作進(jìn)行到一半的時(shí)候，天氣突然暗了下來，出現(xiàn)了起風(fēng)的預(yù)兆，見到這種情況，正在維修風(fēng)機(jī)葉片的我和殷成方緊急下降維修平臺(tái)，可就在沒下降多少米的時(shí)候，突然刮起了大風(fēng)，維修平臺(tái)跟秋千一樣，在大風(fēng)的作用下撞向塔筒，當(dāng)時(shí)還是新員工的殷成方遇到這樣的突發(fā)情況，慌了神，他對(duì)我說，自己還沒有結(jié)婚，害怕自己遇到意外。”面對(duì)這種狀況，駱陽一邊安撫殷成方，一邊手動(dòng)下降維修平臺(tái)，終于在打雷前將維修平臺(tái)安全下降到地面。
維修平臺(tái)工作的危險(xiǎn)系數(shù)大，高溫、嚴(yán)寒都會(huì)遇到，打雷、下雨、大風(fēng)，也是經(jīng)常遇到，雖然條件艱苦，但是他們始終如一；雖然新老交替，但是他們一直攜手共進(jìn)；雖然思念遠(yuǎn)方的家人，但他們一直堅(jiān)守崗位；這就是中復(fù)連眾葉片客服部維修平臺(tái)小組人員，他們?yōu)榱斯餐哪繕?biāo)，從未停止前行的腳步。